{"id":5833,"date":"2023-01-04T10:15:34","date_gmt":"2023-01-04T13:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/aguaslindasnoticias.com.br\/index.php\/2023\/01\/04\/populacao-pode-solicitar-instalacao-de-novas-faixas-de-pedestres\/"},"modified":"2023-01-04T10:15:34","modified_gmt":"2023-01-04T13:15:34","slug":"populacao-pode-solicitar-instalacao-de-novas-faixas-de-pedestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aguaslindasnoticias.com.br\/index.php\/2023\/01\/04\/populacao-pode-solicitar-instalacao-de-novas-faixas-de-pedestres\/","title":{"rendered":"Popula\u00e7\u00e3o pode solicitar instala\u00e7\u00e3o de novas faixas de pedestres"},"content":{"rendered":"\n

Pedido de nova sinaliza\u00e7\u00e3o ou manuten\u00e7\u00e3o de antiga pode ser feito diretamente no Detran, se for via urbana, e no DER, no caso de rodovias, ou por meio da Ouvidoria e das administra\u00e7\u00f5es regionais<\/p>\n\n\n\n

Catarina Loiola, da Ag\u00eancia Bras\u00edlia | Edi\u00e7\u00e3o: Claudio Fernandes O Distrito Federal tem 4.305 faixas de pedestres em vias urbanas e 297 em rodovias. Os dados foram coletados em julho deste ano. As sinaliza\u00e7\u00f5es t\u00eam como objetivo evitar atropelamentos e outros acidentes vi\u00e1rios, como colis\u00f5es entre ve\u00edculos. O primeiro exemplar foi instalado em Bras\u00edlia em 1\u00ba de abril de 1997 e, hoje, 25 anos depois, segue como refer\u00eancia de respeito entre pedestres e condutores.<\/p>\n\n\n\n

A cria\u00e7\u00e3o de novas faixas e a manuten\u00e7\u00e3o das antigas s\u00e3o responsabilidade do Departamento de Tr\u00e2nsito do DF (Detran-DF), no caso das vias urbanas, e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rodovias. A popula\u00e7\u00e3o pode solicitar os servi\u00e7os diretamente aos \u00f3rg\u00e3os, pelos sites, \u00e0 Ouvidoria ou para as administra\u00e7\u00f5es regionais.<\/p>\n\n\n\n

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Nas vias urbanas, a cria\u00e7\u00e3o de novas faixas e a manuten\u00e7\u00e3o das antigas s\u00e3o responsabilidade do Departamento de Tr\u00e2nsito do DF | Fotos: Paulo H. Carvalho\/Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ideal \u00e9 que o pedido contenha imagens ou croquis mostrando a localiza\u00e7\u00e3o da faixa desejada e os motivos que originaram a solicita\u00e7\u00e3o. A demanda \u00e9 enviada aos setores de Engenharia de Tr\u00e2nsito de cada um dos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis e respondida em at\u00e9 30 dias.<\/p>\n\n\n\n

O diretor do Detran-DF, Thiago Gomes Nascimento, explica que s\u00e3o feitos estudos t\u00e9cnicos que indicam a viabilidade da sinaliza\u00e7\u00e3o. \u201cObservamos, entre outros requisitos, a geometria da via, a topografia do terreno, a visibilidade e o fluxo de ve\u00edculos e de pedestres. Al\u00e9m disso, s\u00e3o considerados a seguran\u00e7a da sinaliza\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es adversas, como neblina e chuva, e o tr\u00e2nsito noturno\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

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Os motoristas devem respeitar a faixa, dando prefer\u00eancia \u00e0 passagem das pessoas; aos pedestres, cabe o lembrete de atravessar sempre na sinaliza\u00e7\u00e3o, depois de fazer o sinal de vida e aguardar os ve\u00edculos pararem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No caso das rodovias, tamb\u00e9m h\u00e1 uma an\u00e1lise extensa antes da decis\u00e3o de implanta\u00e7\u00e3o ou n\u00e3o da faixa de pedestre. \u201cVerificamos se a cria\u00e7\u00e3o de uma faixa no local \u00e9 justific\u00e1vel pela contagem de pedestres e ve\u00edculos que passam por ali, hist\u00f3rico de acidentes, etc, al\u00e9m de avaliar se outras modalidades de controle n\u00e3o s\u00e3o a melhor sa\u00edda, como controladores de velocidade e sem\u00e1foros\u201d, afirma o superintendente de Opera\u00e7\u00f5es do DER, Murilo de Melo Santos.<\/p>\n\n\n\n

Ele incentiva a participa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o na seguran\u00e7a vi\u00e1ria. \u201cO cidad\u00e3o \u00e9 o nosso maior parceiro porque \u00e9 ele que vive o tr\u00e2nsito, que sabe se uma faixa est\u00e1 apagada ou n\u00e3o, se os moradores n\u00e3o conseguem atravessar naquele trecho\u201d, diz o superintendente.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para que a faixa de pedestre cumpra a miss\u00e3o de dar mais seguran\u00e7a a condutores e pedestres, todos precisam cumprir a sua parte. Os motoristas devem respeitar a faixa, dando prefer\u00eancia \u00e0 passagem das pessoas; e aos pedestres, cabe o lembrete de atravessar sempre na sinaliza\u00e7\u00e3o, fazer o sinal de vida e aguardar os ve\u00edculos pararem para depois entrar na via.<\/p>\n\n\n\n

A doutora Adriana Modesto de Sousa, pesquisadora do Centro Interdisciplinar de Estudos em Transportes da Universidade de Bras\u00edlia, ressalta que a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito \u00e9 formada por um combo de precau\u00e7\u00f5es e medidas. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio que o entorno da faixa seja bem sinalizado, indicando ao condutor veicular a imin\u00eancia de uma faixa de pedestre, sobretudo em locais que h\u00e1 a travessia de escolares, pessoas cegas, idosos, que, eventualmente, t\u00eam a marcha mais lenta em raz\u00e3o do ciclo de vida. No per\u00edodo noturno, \u00e9 necess\u00e1ria uma boa ilumina\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

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O servidor p\u00fablico Alberto Nascimento, 52 anos, sempre usa as faixas de pedestres, que, para ele, \u201crepresentam a cidadania e a civiliza\u00e7\u00e3o da sociedade\u201d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Morador do Plano Piloto, o servidor p\u00fablico Alberto Nascimento, 52 anos, n\u00e3o abre m\u00e3o de seguran\u00e7a e, por isso, sempre usa as faixas de pedestres. A p\u00e9 ou de bicicleta, ele prefere \u201cdar a m\u00e3o\u201d ao inv\u00e9s de se arriscar entre os carros. \u201cAs faixas de pedestres s\u00e3o muito importantes para a seguran\u00e7a das pessoas, representam a cidadania e a civiliza\u00e7\u00e3o da sociedade\u201d, analisa ele.<\/p>\n\n\n\n

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Moradora da \u00e1rea central de Bras\u00edlia, Daniella Castanheira, 43 anos, inclui as faixas de pedestres no trajeto a p\u00e9: \u201c\u00c9 muito melhor do que ficar desviando dos carros\u201d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A servidora p\u00fablica Daniella Castanheira, 43 anos, \u00e9 outra moradora da \u00e1rea central de Bras\u00edlia que inclui as faixas de pedestres no trajeto a p\u00e9. \u201c\u00c9 muito melhor do que ficar desviando dos carros. Geralmente os motoristas respeitam, mas, \u00e0s vezes, est\u00e3o distra\u00eddos e acabam n\u00e3o parando. A\u00ed a gente chama a aten\u00e7\u00e3o na cortesia. N\u00e3o \u00e9 o ideal, mas ningu\u00e9m \u00e9 perfeito, n\u00e9?\u201d, diz ela.<\/p>\n\n\n\n

Pe\u00e7a j\u00e1!
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A Ouvidoria do Distrito Federal pode ser acessada pelo site<\/a> ou pelo telefone 162. Al\u00e9m da solicita\u00e7\u00e3o de novas faixas de pedestre, os cidad\u00e3os podem pedir a instala\u00e7\u00e3o de sem\u00e1foros, placas de sinaliza\u00e7\u00e3o, entre outros t\u00f3picos.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel registrar o pedido, bem como sugest\u00f5es, reclama\u00e7\u00f5es e elogios, nas administra\u00e7\u00f5es regionais. O endere\u00e7o e o contato de cada uma est\u00e1 dispon\u00edvel aqui<\/a>. A popula\u00e7\u00e3o pode, ainda, pedir diretamente ao Detran-DF<\/a> ou ao DER-DF<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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