{"id":5572,"date":"2023-01-04T10:13:54","date_gmt":"2023-01-04T13:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/aguaslindasnoticias.com.br\/index.php\/2023\/01\/04\/pl-de-joao-cardoso-pode-tornar-obrigatorio-controle-de-poluentes-e-ruidos-nos-veiculos-do-gdf\/"},"modified":"2023-01-04T10:13:54","modified_gmt":"2023-01-04T13:13:54","slug":"pl-de-joao-cardoso-pode-tornar-obrigatorio-controle-de-poluentes-e-ruidos-nos-veiculos-do-gdf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aguaslindasnoticias.com.br\/index.php\/2023\/01\/04\/pl-de-joao-cardoso-pode-tornar-obrigatorio-controle-de-poluentes-e-ruidos-nos-veiculos-do-gdf\/","title":{"rendered":"PL de Jo\u00e3o Cardoso pode tornar obrigat\u00f3rio controle de poluentes e ru\u00eddos nos ve\u00edculos do GDF"},"content":{"rendered":"\n
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Foto: Toninho Tavares\/Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Comiss\u00e3o de Desenvolvimento Econ\u00f4mico Sustent\u00e1vel Ci\u00eancia Tecnologia, Meio Ambiente e Turismo da C\u00e2mara Legislativa aprovou, nesta ter\u00e7a (12\/4), o projeto de lei 592\/2019, de autoria do deputado Jo\u00e3o Cardoso (Avante)<\/strong>. A proposta prev\u00ea a\u00e7\u00f5es de gest\u00e3o e controle da emiss\u00e3o de poluentes t\u00f3xicos e ru\u00eddos emitidos por ve\u00edculos da Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o texto, compreendem-se por poluentes t\u00f3xicos aqueles relacionados pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama). O projeto dita ainda que o programa de inspe\u00e7\u00e3o deve observar os procedimentos e instrumentos de medi\u00e7\u00e3o, bem como os padr\u00f5es m\u00e1ximos de emiss\u00e3o de ru\u00eddo e de poluentes da legisla\u00e7\u00e3o vigente, especialmente nas resolu\u00e7\u00f5es do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e do Conselho do Meio Ambiente do Distrito Federal (Conam\/DF).<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 inadequado a Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica fiscalizar e sancionar agentes geradores de polui\u00e7\u00e3o sem que ela mesma d\u00ea exemplo, por isso \u00e9 importante fiscalizar ve\u00edculos de sua frota ou os alugados, al\u00e9m de outros que operam os servi\u00e7os de transporte p\u00fablico\u201d, afirmou Jo\u00e3o Cardoso, ao defender um meio ambiente equilibrado e saud\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

As inspe\u00e7\u00f5es devem ser programadas de modo a n\u00e3o prejudicar a disponibilidade dos servi\u00e7os p\u00fablicos, observando-se a periodicidade m\u00e1xima de um ano em rela\u00e7\u00e3o a cada ve\u00edculo utilizado na sua presta\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m fica obrigat\u00f3ria a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados e da data de inspe\u00e7\u00e3o na internet, assim como a identifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e o seu respons\u00e1vel. O projeto passar\u00e1 ainda pela an\u00e1lise da Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a (CCJ) e, depois, ir\u00e1 ao plen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Sa\u00fade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo o portal Ambiente Brasil, as elevadas concentra\u00e7\u00f5es de poluentes advindos de atividades do processo de descarga da combust\u00e3o de ve\u00edculos automotores, part\u00edculas s\u00f3lidas em suspens\u00e3o, got\u00edculas de \u00f3leo expelidas pelos motores, altas concentra\u00e7\u00f5es de CO, C02 e S02 e compostos de Fl\u00faor e Cloro s\u00e3o algumas das causas da baixa qualidade do ar. Nas plantas, por exemplo, os poluentes prejudicam o processo qu\u00edmico. Danos na membrana celular, interfer\u00eancia no mecanismo de abertura e fechamento de est\u00f4matos e corros\u00e3o da cut\u00edcula das
folhas e ac\u00edculas s\u00e3o alguns dos efeitos dos poluentes qu\u00edmicos.<\/p>\n\n\n\n

Calcula-se que 60% da polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica nas regi\u00f5es das grandes cidades sejam decorrentes dos ve\u00edculos automotores. Outras fontes problem\u00e1ticas s\u00e3o ind\u00fastrias e queimadas, agravadas pelas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Segundo ainda o Ambiente Brasil, dos gases emitidos pelos ve\u00edculos automotores, 99,9% s\u00e3o inofensivos, mas 1% \u00e9 altamente ofensivo ao homem e ao meio ambiente. Considerando o aumento de ve\u00edculos nas cidades (em 2000 o n\u00famero de ve\u00edculos foi de 500.000.000 no mundo), este 1% \u00e9 extremamente significativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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